使用篷布前，應(yīng)逐一檢查質(zhì)量

　　一般來說，篷布應(yīng)該是防水的，但現(xiàn)在一些客戶也要求篷布是透氣的，這對制造商來說是一個新的挑戰(zhàn)，那么如何平衡篷布的防水和透氣性呢？

　　篷布的防水性和透氣性原則上存在一定的矛盾，因為在生產(chǎn)過程中，織物具有良好的防水性能，因此相應(yīng)的透氣性較差；如果透氣性好，則防水性能較差。

　　因此，為了解決這個問題，篷布廠家考慮將篷布的防水涂料做成帶孔的，孔徑為200-500微米，并在孔內(nèi)植入某些物質(zhì)。植入物在防水過程中吸收膨脹，堵塞孔內(nèi)，防止水從孔內(nèi)通過，晴天失水時收縮開孔，讓空氣從孔內(nèi)通過，從而達到防水透氣的目的。

　　我們不知道篷布和賽車篷布的出色表現(xiàn)，對于汽車的重要性，今天主要向您介紹：

　　因為經(jīng)常有長途卡車，通常是裝滿東西的長途卡車，到達目的地通常需要很長的距離，篷布的這個功能不容忽視。首先，我們開車時會擔(dān)心氣候問題，通常路上的雨雪都沒有問題。篷布是為了防止雨雪進入產(chǎn)品，實現(xiàn)安全運輸。

　　一些卡車攜帶砂巖或土方工程等建筑中使用的材料。篷布車罩不僅減少了運輸過程中因損失造成的資源損失，而且得到了有效的保護。由于對環(huán)境沒有污染，制定了適合長途運輸?shù)呐癫家?guī)定制度。

　　防水篷布用于許多行業(yè)。隨著雨季的臨近，防水篷布廠家的訂單越來越多，大部分都是大量訂購的。為了保證防水篷布產(chǎn)品的正確性，廠家需要防水篷布產(chǎn)品的正確性。

　　1.檢查異常情況時，收貨人必須與專線貨運人員一起卸貨，防止卸貨時切割。如果篷布和繩索因收貨人的責(zé)任而損壞，如果發(fā)現(xiàn)防水油布丟失損壞，腰圍較短。邊繩按《鐵路篷布損壞處理辦法》處理。

　　2.使用篷布前，應(yīng)逐一檢查質(zhì)量。使用鐵路篷布時，在貨物運單中填寫篷布號“鐵路貨車篷布號”欄；使用自備篷布時，應(yīng)在貨運單“鐵路貨車篷布號”欄中劃定“×檢查托運人是否在運單“托運人記錄事項”欄注明“自備篷布”×張”和號碼。

　　3.專用線。專用鐵路到達卸貨篷布返回:卸貨后，收貨人由專線貨運代理填寫“卡車篷布交代單”，兩天內(nèi)按規(guī)定清理篷布(折疊)送到車站篷布房，收貨人未按規(guī)定日期送篷布時，應(yīng)按規(guī)定收取篷布延期使用費，缺一天按一天計算。