重慶貨車篷布苫蓋常見的問題與處理方法

加強(qiáng)貨車篷布安全管理工作，是確保鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，只有掌握正確的苫蓋、加固、檢查等貨車篷布方法，才能保證貨車篷布運(yùn)用安全?？偣尽⒙肪衷陉P(guān)于加強(qiáng)貨車篷布管理電報中，提出嚴(yán)格要求，下面就現(xiàn)場常見的問題與處理方法逐一分析：

1.篷布未加蓋篷布繩網(wǎng)

存在問題：篷布未加蓋篷布繩網(wǎng)。

  規(guī)章依據(jù)：違反《鐵道部關(guān)于加強(qiáng)貨車篷布管理工作的通知》（鐵運(yùn)[2010]188號）第13點(diǎn)“苫蓋篷布的敞車必須在發(fā)站加蓋篷布繩網(wǎng)。凡未按規(guī)定使用篷布繩網(wǎng)的，一律不得掛運(yùn)?！钡囊?guī)定。

造成后果：篷布被風(fēng)吹落。

    處理方法：甩車處理，甩車至指定地點(diǎn)，按規(guī)定加蓋篷布繩網(wǎng)，符合規(guī)定后繼運(yùn)。

2.篷布苫蓋不平坦

存在問題：篷布苫蓋不平坦，包角不密貼，兩側(cè)線條不流暢，篷布繩網(wǎng)過松，且網(wǎng)繩未拉緊系牢。

規(guī)章依據(jù)：違反《貨車篷布技術(shù)條件》“篷布苫蓋平坦，貨物不外露，兩端包角密貼，兩側(cè)線條流暢。各部位不超限。”及篷布包角應(yīng)“將篷布角繩拉緊，使篷布角向內(nèi)側(cè)展開成三角形，布角兩面壓平后折向貨車端墻，在車輛兩端嚴(yán)密包角，使壓繩壓住包角”的規(guī)定。

   造成后果：篷布被風(fēng)吹開。

  處理方法：甩車處理。甩車至指定地點(diǎn)，松開繩網(wǎng)，將不平坦的部分理順拉平，在兩端嚴(yán)密包角后，再按加蓋繩網(wǎng)，符合規(guī)定后繼運(yùn)。

3.篷布破損、篷布繩網(wǎng)破損滑落

存在問題：篷布破爛、篷布繩網(wǎng)破爛滑落。

規(guī)章依據(jù)：違反《貨車篷布技術(shù)條件 》關(guān)于“篷布繩網(wǎng)要完全蓋住篷布”的規(guī)定。

造成后果：篷布被風(fēng)吹開，貨物損失。

處理方法：甩車處理。

4.篷布腰繩斷裂

存在問題：篷布腰繩斷裂。

規(guī)章依據(jù)：違反《篷規(guī)》第9條“裝車使用的篷布必須質(zhì)量良好，篷布繩齊全，標(biāo)記、號碼完整清晰”的規(guī)定。

造成后果：篷布被風(fēng)吹落；繩索落地拉壞設(shè)備的危險，可能在區(qū)間攔停列車。

處理方法： 甩車處理。甩車至指定地點(diǎn)，按規(guī)定補(bǔ)齊腰繩后，重新苫蓋好篷布、繩網(wǎng)，符合規(guī)定后繼運(yùn)。

5.篷布缺少端繩，角繩

存在問題：篷布缺少端繩，角繩。

規(guī)章依據(jù)：違反《篷規(guī)》第9條“裝車使用的篷布必須質(zhì)量良好，篷布繩齊全標(biāo)記、號碼完整清晰”的規(guī)定。

造成后果：篷布被風(fēng)吹開。

處理方法：在列整理。設(shè)置好防護(hù)后，按規(guī)定補(bǔ)加端、角繩，并將新補(bǔ)好的端、角繩按規(guī)定捆綁在車輛兩端的繩拴上。